更多 南方航空(600029)股东分析
| 解禁日 |
解禁股数(万股) |
占总股比例 |
解禁股类型 |
| 2021-09-27 | 48,920.27 | 6.03% | 增发 |
| 2019-09-26 | 108,887.04 | 13.42% | 增发 |
| 2013-11-06 | 12,390.00 | 1.53% | 增发 |
| 2012-08-20 | 72,115.00 | 8.89% | 增发 |
股本结构
| 总股本(亿股) |
122.67 |
100% |
| 流通A股(亿股) |
81.12 |
66% |
| 限售流通股(亿股) |
4.89 |
4% |
| B股(亿股) |
0.00 |
0% |
| H股(亿股) |
36.66 |
30% |
十大流通股东
| 十大流通股东 |
持有比例 |
本期持有股(万股) |
持股变动数(万股) |
| 中国南方航空集团有限公司 | 32.93% | 403,922.87 | 不变 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 14.27% | 175,093.39 | 新进 |
| 南龙控股有限公司 | 8.43% | 103,365.00 | 新进 |
| 香港中央结算有限公司 | 4.23% | 51,860.54 | 增持2,114.70 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.06% | 49,833.89 | 新进 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 2.61% | 32,048.42 | 不变 |
| 美国航空公司 | 2.21% | 27,060.63 | 新进 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.98% | 24,252.49 | 新进 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.15% | 14,053.16 | 新进 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司－国 | 0.99% | 12,126.25 | 新进 |
十大股东
| 十大股东 |
持有比例 |
本期持有股(万股) |
持股变动数(万股) |
| 中国南方航空集团有限公司 | 36.92% | 452,843.13 | 不变 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 14.27% | 175,093.39 | 增持1.30 |
| 南龙控股有限公司 | 13.32% | 163,457.59 | 不变 |
| 香港中央结算有限公司 | 4.23% | 51,860.54 | 增持2,114.70 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.06% | 49,833.89 | 不变 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 2.61% | 32,048.42 | 不变 |
| 美国航空公司 | 2.21% | 27,060.63 | 不变 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.98% | 24,252.49 | 不变 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.15% | 14,053.16 | 不变 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司－国 | 0.99% | 12,126.25 | 不变 |
股东人数
| 时间 |
股东人数 |
比上期 |
人均持股 |
比上期 |
| 2019-09-30 | 211881 | +6.13% | 5.79万股 | -5.78% |
| 2019-06-30 | 199639 | +2.77% | 6.14万股 | -2.70% |
| 2019-03-31 | 194253 | -9.70% | 6.32万股 | +10.74% |
| 2018-12-31 | 215108 | -11.49% | 5.70万股 | +12.98% |
| 2018-09-30 | 243032 | +18.29% | 5.05万股 | +2.80% |
| 2018-06-30 | 205456 | +0.01% | 4.91万股 | -0.01% |
| 2018-03-31 | 205427 | +21.35% | 4.91万股 | -17.59% |
| 2017-12-31 | 169285 | -22.61% | 5.96万股 | +29.22% |
